こんにちは、そらです。この記事では2024年開催の根岸ステークスを予想していきます。
レース概要
根岸Sは東京競馬場のダート1,400m外回りで行われる、G3の重賞レース。
優勝した競走馬にはフェブラリーSの優先出走権が与えられます。
コースの特徴はJRAによると、次の通り。
他の競馬場のダート1400メートルは2コーナー奥の芝エリアからスタートするが、広い東京競馬場ではバックストレッチ入口付近にゲートが置かれる。全てダートを走るJRA唯一のダート1400メートルコースである。スタートから3コーナーまでは440メートルほど。3コーナー手前の坂を越えると下り勾配になるが、ゴールまでは800メートル以上あるので、勝負どころはまだ先である。ゴール前の直線は501.6メートルと長く、直線に入ってすぐ高低差2.4メートルの坂があり、坂を上りきった後の約200メートルはほぼ平坦。直線勝負に備えて序盤はじっくり構え、本格的に馬を追い出すのは坂にさしかかってから、というレース展開が基本形になる。スピードだけで押し切るのは困難で、末脚を持続させるスタミナも不可欠だ。
東京競馬場ということもあり、最後の直線が長いですね。
短距離と侮るなかれ、持続力が要求されるコースとなります。
過去レース傾向
かんたんに過去レースの傾向を振り返ります。
人気別成績
過去10年では圧倒的1番人気の勝率。
6番人気までで決着している傾向がわかります。
| 着別度数 | 勝率 | 複勝率 | |
|---|---|---|---|
| 1番人気 | 5-2-0-3/10 | 50.0% | 70.0% |
| 2番人気 | 1-2-3-4/10 | 10.0% | 60.0% |
| 3番人気 | 1-2-0-7/10 | 10.0% | 30.0% |
| 4-6番人気 | 3-2-4-21/30 | 10.0% | 30.0% |
| 7-9番人気 | 0-1-1-28/30 | 0.0% | 6.7% |
| 10番人気~ | 0-1-2-64/67 | 0.0% | 4.5% |
枠順別成績
枠順で見てみると、勝率では外枠・複勝率では内枠という傾向でしょうか。
2勝以上している2枠・3枠・6枠・8枠に注目です。
| 着別度数 | 勝率 | 複勝率 | |
|---|---|---|---|
| 1枠 | 0-2-2-15/19 | 0.0% | 21.1% |
| 2枠 | 2-0-0-17/19 | 6.7% | 26.7% |
| 3枠 | 2-3-1-14/20 | 10.0% | 30.0% |
| 4枠 | 0-2-3-15/20 | 0.0% | 25.0% |
| 5枠 | 0-2-0-18/20 | 0.0% | 10.0% |
| 6枠 | 3-0-0-17/20 | 15.0% | 15.0% |
| 7枠 | 1-1-4-14/20 | 5.0% | 30.0% |
| 8枠 | 2-0-0-17/19 | 10.5% | 10.5% |
予想システムの結果
1位は4枠7番のエンペラーワケアとなりました！
人気・枠別の勝率傾向にもある程度沿っていそうなので、これは期待が持てます。
予想システムの基本説明は以下をご参照ください。
買い目
今回から◎印を信じて単勝を入れることにします。
馬連はオッズに応じた掛け金としました。
3連複は予算の関係でしばらくお預け。
1～6人気、堅めの決着を希望！
レース結果
単勝⑦の1,100×2.5倍＝2,750円が的中しました！
◎をつけたエンペラーワケアはうまくスタートを出て好位に位置取り、そのまま直線で加速して1着で入線･･･強い勝ち方だったと思います。
〇をつけたタガノビューティーはスタートがうまく出れずそのまま埋もれてしまいました。。
▲をつけたヘリオスは序盤に逃げてハナを取り、良い競馬をしているように見えましたが、最後の直線で失速してしまいました。
以下、予想印と最終結果になります。（人気/着順/最終オッズ）
◎：エンペラーワケア（1人気/1着/2.5倍）
〇：タガノビューティー（3人気/13着/4.9倍）
▲：ヘリオス（8人気/4着/31.1倍）
☆：パライバトルマリン（5人気/9着/12.6倍）
△：サンライズフレイム（2人気/3着/3.9倍）
△：フルム（7人気/5着/28.9倍）
馬券に2頭、掲示板に4頭･･･まずまずではないでしょうか。
もう少し精度をあげたいですね。
おわりに
今回は初めて単勝を厚く買ってみるということを試みましたが、うまく的中できたのでほっとしています。
根岸SとシルクロードSのレース結果と印の打ち方を現在振り返っていますが、少しパターン化できそうなので、新しい買い方のスタイルで次回以降も選んでいければ。
来週はG3東京新聞杯とG3きさらぎ賞となります。
次回のレース予想もお楽しみに。
それではまた。
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